Mirage Archive - Orvis

ORVIS Mirage LT Blackout Fliegenrolle in FliegenFischen

Admin Orvis — Wed, 08 Dec 2021 10:52:31 +0000

Soeben ist die Ausgabe 01/2022 von FliegenFischen erschienen. In dieser Ausgabe findet Ihr auch eine Produktvorstellung zur ORVIS Mirage LT Blackout Fliegenrolle.

Das schreibt FliegenFIschen über die Mirage LT Blackout Fliegenrolle von ORVIS

Die erfolgreiche Orvis Mirage HD hat mit der LT eine leichtgewichtige Schwester bekommen. Dieses Modell ist konsequent auf geringes Gewicht getrimmt, ohne Abstriche hinsichtlich Kraft und Haltbarkeit im harten Einsatz zu machen. Der große Durchmesser ermöglicht schnellen Schnureinzug, die schmale
Spule spart Gewicht. Somit ist die LT gegenüber der HD um 30 Prozent leichter. Kein Gewicht wurde an der hochklassigen Carbon-Edelstahl-Bremse gespart, die aus der soliden Schwester stammt. Es gibt vier Modelle: LT I (#2-3)bis LT IV (#8-9).

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Was bedeutet eigentlich „eloxierte Fliegenrolle“?

Admin Orvis — Tue, 30 Apr 2019 13:36:33 +0000

Wenn Sie eine Werbung für eine Fliegenrolle sehen wird normalerweise darauf hingewiesen, dass das Metall eloxiert ist. Zum Beispiel steht dort, dass die Rolle aus eloxiertem 6061 T6-Aluminium hergestellt wird. Die Anzeige sagt manchmal sogar, dass es sich um eine bestimmte Eloxierung handelt. Wenn Sie nicht genau wissen, was mit diesem Begriff „eloxierte Fliegenrolle“ gemeint ist, wird die folgende Information für Sie interessant sein.

Ein Beispiel für eine eloxierte Fliegenrolle ist die ORVIS Mirage. Die Eloxierung der Fliegenrolle hat einen großen Einfluss auf die Haltbarkeit, aber auch auf die mögliche Farbgebung!

Eine eloxierte Fliegenrolle wird durch die Beschichtung haltbarer gemacht

Bei der Eloxierung handelt es sich um einen chemischen Prozess, bei dem eine Beschichtung auf die Oberfläche eines Metalls aufgebracht wird. In der Regel ist dieses Metall Aluminium. Dadurch wird das Metall widerstandsfähiger gegenüber Kratzern und Dellen. Die Eloxierung erhöht auch die Korrosionsbeständigkeit und erleichtert das Einfärben des Metalls. Rollenhersteller verwenden Aluminium, weil es sehr leicht ist. Das Problem dabei ist, dass Aluminium aber auch sehr weich ist. Ohne eine Eloxierung wäre eine Aluminiumrolle daher nicht besonders haltbar.
Wie eine Eloxierung abläuft, das sehen Sie in diesem Film:

Welche Arten der Eloxierung werden für Fliegenrollen benutzt?

Die gebräuchlichste Eloxierungsmethode besteht darin, das Aluminium in Schwefelsäure einzutauchen und dann elektrischen Strom durch die Säure zu leiten. Dadurch bildet sich auf der Oberfläche Aluminiumoxid. Im Gegensatz zu Eisenoxid, das wir als „Rost“ bezeichnen, blättert das Aluminiumoxid nicht ab. Und es ist tatsächlich wesentlich härter als reines Aluminium! Da die Schicht aus Aluminiumoxid etwas rau ist, kann diese in verschiedenen Farben gefärbt oder lackiert werden. Eine eloxierte Fliegenrolle besitzen normalerweise eine Typ II-Eloxierung. Einige Fliegenrollen, wie die neue ORVIS Mirage Fliegenrolle, haben eine Typ III-Eloxierung, die auch als „Hart-Eloxierung“ bezeichnet wird. Der “Typ” der Eloxierung beschreibt die Dicke und die die daraus resultierende Härte der Beschichtung. Die Typ II Eloxierung ist weniger als 0,025 mm dick, die Typ III-Eloxierung ist hingegen 0,025 mm bis 0,1 mm dick.

Eine Typ III-Eloxierung schränkt die Farben ein. Viele Hersteller behaupten, dass die Typ III-Eloxierung das Metall “durchdringt” und außerdem beschichtet. Die ist allerdings nicht ganz richtig, denn alle Eloxierungsmethoden dringen zu einem gewissen Grad in das Metall ein.
Sie fragen sich jetzt vielleicht, warum nicht alle Rollen mit der Typ III-Eloxierung hergestellt werden, wenn diese doch dicker und härter ist.
Dafür gibt es Gründe. Zunächst ist das Verfahren für die Hart-Eloxierung sehr viel komplexer. Es werden niedrigere Temperaturen, eine höhere elektrische Spannung und eine Elektrolytlösung benötigt. Dies verursacht höhere Kosten, was die hart-eloxierte Fliegenrolle teurer macht.
Doch auch ein weiterer Punkt ist wichtig: Die hart-eloxierte Beschichtung ist auch wesentlich glatter und nimmt keine Farbe auf. Deshalb ist beispielsweise die Typ III eloxierte Fliegenrolle Mirage auch nur in den Farben Schwarz oder Dunkelgrau erhältlich.

Durch die Type III Eloxierung ist es den Herstellern nicht möglich, beliebig farbige Rollen herzustellen. Dafür sind die Rollen aber extrem haltbar. Ein Beispiel dafür ist die ORVIS Mirage, die nur in den Farben Schwarz und Dunkelgrau erhältlich ist.

Der äußere Glanz einer Fliegenrolle verlockt zum Kauf

Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass nicht alle Eloxierungsvorgänge gleich sind. Die Qualität und Härte variiert auch innerhalb eines “Typs” sehr stark! Dies ist abhängig von dem spezifischen Prozess, den Bestandteilen der Elektrolytlösung und der Dauer, für die das Aluminium dem Strom ausgesetzt ist.
Laut Jim Lepage von ORVIS ist der Großteil der Rollen auf dem Markt mit Eloxierungen im unteren bis mittleren Härtebereich des “Typs” ausgestattet. Doch warum ist das so? Das hat einen einfachen Hintergrund. Je härter die Beschichtung, desto weniger Glanz kann der Hersteller durch den Polierprozess erzielen. Doch Marktforschungen haben bewiesen, dass sich glänzende Rollen einfach besser verkaufen …

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Fliegenfischen auf Kuba – Mirage und Helios 3 waren dabei

Admin Orvis — Wed, 07 Nov 2018 13:28:29 +0000

Im März diesen Jahres flogen Manfred Raguse und der Herausgeber des Fliegenfischer-Forum, Michael Müller, zur kubanischen Isla de la Juventud (Insel der Jugend). Sie genossen das Fliegenfischen auf Kuba und waren gerüstet mit den neuen Mirage Fliegenrollen und Helios 3 Fliegenruten in den Klassen 8 bis 12. Diese Geräte wurden ergänzt durch die ORVIS Spezialschnüre. Sie hatten die Depth Charge, Ignitor, Bonefish und Tarpon dabei. Diese Fliegenschnüre ließen keine Wünsche offen und erlaubten eine genussvolle Fischerei.

Doch welche Fischarten erwarten einen hier? Entdecke die Möglichkeiten … so lautet der Werbespruch eines bekannten Möbelhauses. Und der passt auch hier, um die Isla de Juventud herum, wie die sprichwörtliche Faust aufs Auge! Bonefish, Tarpon, Snook, Permit, Barracuda, Snapper, Jacks – das sind die Hauptfischarten, die sich in den abwechslungsreichen und weit ausgedehnten Gewässern rund um die Isla de Juventud herum finden und fangen lassen.

Mirage und Helios 3, in der richtigen Umgebung, sind der Stoff aus dem die Träume gemacht sind. Die Ausrüstung hat sich beim Fliegenfischen auf Kuba bestens bewährt.

Untergebracht auf einer tollen Luxusjacht mit vier Decks, Vollklimatisierung, Vollbekochung und Vollguiding, legt jeden Morgen um 8 Uhr die kleine Flotte von Flatskiffs ab, um den Tag vollends dem Fliegenfischen zu widmen. Man sagt dem Guide, welche Fischart(n) man heute gerne fangen möchte – und er macht es möglich! Es werden viele Quadratkilometer große Schutzgebiete ausschließlich mit der Fliege befischt, ohne durch kommerzielle Fischerei beeinträchtigt zu werden.

Resümee nach unserer Reise: Jeder Euro des Reisepreises war gerechtfertigt! Kuba ist auch heute noch ein Paradies für salzwasserfischende Fliegenfischer und gehört mit seinem Fischreichtum und der Vielfalt an Möglichkeiten mit Sicherheit zu den besten Revieren weltweit. Da die Kubaner wissen, auf welchem Schatz sie sitzen und entsprechend handeln, wird sich das auch so schnell nicht ändern …

Weitere Informationen über das Fliegenfischen auf Kuba

Sowohl auf der Webseite Fliegenfischer-Forum.de und auch im gerade erschienenen Reise-Magazin von FliegenFischen sind jetzt dazu jeweils sehr interessante und lesenswerte Reiseberichte erschienen. Falls auch Sie Lust auf Fliegenfischen auf Kuba bekommen, können Sie den International Flyfishers Club kontaktieren. Dieser Film vermittelt Ihnen in 7 Minuten einen kleinen Eindruck davon.

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Geräte-Besprechung: Fliegenrollen ORVIS Mirage V (Modelljahr 2017) aus dem Fliegenfischer-Forum

Admin Orvis — Fri, 15 Dec 2017 15:45:49 +0000

Starkes Design: Die Fliegenrollen ORVIS Mirage V (Modelljahr 2017).

Das seit Jahren immer weiter entwickelte “beste Pferd im Stall” unter den ORVIS Fliegenrollen heißt Mirage und bietet jede Menge Know How! Mirage Großkern-Fliegenrollen sind Made in USA und wissen nicht nur durch ihr ansprechendes, modernes Design und ihre enorme Stärke zu überzeugen, sondern auch durch eine ausgefeilte, überlegene Technik, die hochwertigen, in ihr verarbeiteten Materialien und nicht zuletzt durch ein raffiniertes, besonders starkes Bremssystem.
Verfügbare Modelle (Stand Sommer 2017):
Die aktuelle Mirage Rollenserie wurde von ehemals acht auf fünf Modelle (II-VI) reduziert, welche die Schnurklassen von #3 bis #13 abdecken. Farben: Midnigth Black und Pewter.
Mirage II (für #3-5)
Mirage III (für #5-7)
Mirage IV (für #7-9)
Mirage V (für #9-11)
Mirage VI (für #11-13)
Unser Testmodell war eine ORVIS Mirage V in Pewter.

Der neue Star unter den ORVIS Fliegenrollen heißt Mirage und bietet jede Menge Know How!

Technische Daten (eigene Messungen):
Farbe: “Pewter” (Titan Matt), Oberfläche: militärisch spezifizierte Typ III anodiosierte Hartbeschichtung
Gewichte: Rolle: 276 Gramm / Spule allein: 96 Gramm
Rollendurchmesser: 114 mm
Rollenbreite (ohne/mit Kurbel): 42 (84) mm, Spuleninnenbreite: 30 mm
max. Spulentiefe (nutzbar): 22 (19) mm
Spulenkerndurchmesser: 70 mm
Schnuraufnahme bei einer ganzen Umdrehung mit voller Spule: 33 cm
Schnurfassung: WF10F + 225 yds 30lbs Backing
Lieferumfang: Karton, Rollen-Etui, Werkzeug, Beipackzettel (in Englisch) mit Instruktionen und Garantiebestimmungen
Garantie: Nicht befristete Garantie auf Material- und Herstellungsfehler gegen geringen Unkostenbeitrag, zudem jederzeit Wartungs- und Reparatur-Möglichkeit, ebenfalls gegen einen Unkostenbeitrag, mehr dazu beim Fachhändler.
Seriennummer: ja, auf der Gehäuseinnenseite
Herstellungsland: USA
Preise (UVP): Rolle: 809,00 €, E-Spule: 415,00 €

Beschreibung und Praxistest: Stabil konstruierte Großkern-Fliegenrolle in sehr moderner und ansprechender Optik, aus dem vollen 6061-T6- Aluminiumblock gedreht und gefräst. Die Rollenoberfläche wurde mit einer “militärisch spezifizierten Typ III anodiosierten Hartbeschichtung” geschützt. Laut Hersteller (von uns (noch) nicht geprüft) ist die Rollenserie selbstverständlich für den Salzwasser- Einsatz geeignet. Die mehrfach gelagerte Spule läuft auf einem Achsensystem aus Titan, welches mit dem Bremssystem komplett im Rollengehäuse untergebracht ist, im offenen Rollenrahmen. Die gehäuseseitige Platzausnutzung ist gut. Die Rollenrückseite und der Spulenkern besitzen ein modernes, offenes Design. Die Spulen- Vorder- und Rückseiten sowie der Spulenboden sind durch umlaufende Ausfräsungen ebenfalls fast vollständig offen, bzw. stark ventiliert. Am Gehäuse befinden sich zwei Stege: hinten ein breiterer Steg für den zweifach von Außen angeschraubten Rollenfuß (vorbildlich: die Bohrlöcher für die Schrauben gehen nicht durch, außerdem wurde der Rollenfuß abgerundet, um darum gelegte Vorfächer nicht zu knicken) und vorne mittig ein Innen offener Steg für die Schnurführung. Die Gefahr eines ungewollten Durchrutschens von Schnur oder Vorfach zwischen Rollenrahmen und Spule wird durch das tiefe Hereingreifen der Stege in die Spulennut und die nur äußerst geringen Fertigungstoleranzen wirkungsvoll vermindert. Auf der Spulenvorderseite befindet sich eine griffige geformte Kurbel aus Aluminium in Rollenfarbe, welche butterweich, absolut spielfrei und perfekt läuft und durch ihre Form einem Verfangen der Schnur entgegen wirkt. Ihr gegenüber sorgt ein (nicht über die Spulenkante herausragendes) Kontergewicht für einen tadellos ruhigen Spulenlauf. Scharfe Ecken und Kanten sucht man bei der Mirage vergeblich, ebenso gibt es absolut keinerlei störendes Spiel, kein Schlagen und nirgendwo zu große Abstände – das alles spricht für eine äußerst präzise Verarbeitung. Die (Leer-)Rolle ist, am Rollenfuß gehalten, sehr gut ausbalanciert.

Die ORVIS Mirage ist sehr gut verarbeitet, die Bremse ist gekapselt und die Spule lässt sich einfach wechseln.

Die Spule lässt sich leicht und einfach wechseln, hierzu wird die Mutter auf der Spulenvorderseite per Hand locker geschraubt, anschließend kann die Spule nach vorne heraus gezogen werden. Die Mutter besitzt eine Führung und kann daher auch im gelockertem Zustand nicht versehentlich verloren werden. Ein Umbau von Links- auf Rechtshandbetrieb oder umgekehrt ist in Eigenregie möglich und in den der Rolle beiliegenden Papieren in englischer Sprache erläutert. Ein entsprechendes Spezialwerkzeug hierfür liegt der Rolle ebenfalls bei.
Im Betrieb lässt die ORVIS Mirage in beiden Laufrichtungen ein angenehmes Schnurren hören. Der Rundlauf der Spule ist 100%ig “schlagfrei” ausbalanciert. Das zuverlässig arbeitende und starke, neu konstruierte Multischeibenbremssystem der Mirage auf Basis von Kohlefaser- und Edelstahl-Bremsscheiben wurde geschützt und komplett wartungsfrei versiegelt im Gehäuseinneren untergebracht. Hier wirken je nach Rollenmodell/Größe bis zu 20 Bremsscheiben. Die Bremse läuft völlig ruckfrei an und lässt sich mit dem gut bedienbaren Bremseinstellrad (31,5 mm Durchmesser) auf der Gehäuse-Rückseite in 30 Klicks und nur knapp einer einzigen Komplettumdrehung fein von „Ungebremst“ bis „Sehr stark“ regulieren. Ein vorderer und hinterer Anschlag sowie eine kleine Markierung machen die Bedienung sicher und komfortabel. Unser Bremsen-Testwert (maximales Abzugsgewicht in Kilogramm bei vollständig geschlossener Bremse und bei gefüllter Spule) ergibt einen Wert bis um 4,1 kg – ein sehr guter Wert, entsprechend dem Drillanspruch in dieser Schnurklasse. Ebenfalls vorbildlich: Beim Verstärken der Bremseinstellungen von Minimum bis Maximum wird das Einstellrad nicht im Gehäuse versenkt. Im Test waren weder im nassen Zustand, noch bei unseren Belastungstests irgendwelche Schwächen des Bremssystems festzustellen. Eine Zuhilfenahme der Hand beim Bremsen ist durch den frei laufenden Spulenrand technisch möglich, jedoch kaum nötig. Optisch, sowie von Gewicht und Größe her passt unser Testmodell Mirage V optimal zu modernen #10er (+/- 1) Fliegenruten. Die Mirage V besitzt die vollen, sehr geschätzten Vorzüge echter Large Arbor Fliegenrollen, z.B. einen geringen Anlaufwiderstand, einen stets relativ gleich bleibenden Abzugswiderstand und eine rasche Schnuraufnahme. Das Schnurfassungsvermögen der Rolle lässt für eine Rolle dieser Bauart keine Wünsche offen.

Fazit: Die neue ORVIS Mirage hat uns wie auch schon ihre Vorgänger sehr gut gefallen, es ist eine enorm starke Großkern-Fliegenrolle mit einem sehr ansprechenden, modernen Design und einem technisch sehr ausgereiften Innenleben. Die Fertigungsgüte ist exzellent und das große Leistungsspektrum ist praktisch wohl nicht auszuschöpfen. Ebenfalls hervorragend ist das zeitgemäße Garantie- und Serviceversprechen von Orvis. Auch ohne geschlossenen Rollenkäfig ist die Mirage eine der derzeit stärksten Fliegenrollen am Markt. Einziger Wehrmutstropfen ist der recht deftige Anschaffungspreis…
Bezug: Im Fachhandel (Orvisdealer). Orvis-Vertretung für Deutschland: Orvis Services, Inc. M. Raguse, Hamburg, deutsche Website: www.orvis.de

Quelle: www.fliegenfischer-forum.de

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ORVIS Mirage Fliegenrolle in Fisch&Fliege 52

Admin Orvis — Wed, 29 Nov 2017 16:42:32 +0000

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Die neue ORVIS Mirage Fliegenrolle ist da!

Admin Orvis — Thu, 30 Mar 2017 16:12:53 +0000

Die neue ORVIS-Mirage ist da, endlich! Die Fliegenrolle wird Sie begeistern, versprochen! Diese Rolle wird komplett in den USA hergestellt, nur die besten Komponenten werden verwendet – darunter ist auch ein Spezial-Lager aus Deutschland!

Die Mirage Rollen stehen seit ihrer Einführung in 2010 für die hochwertigste Rollenserie die ORVIS fertigt. Schon damals sorgte diese Rolle für Aufsehen. Im Katalog 2010 schrieb Conway Bowman, dass er innerhalb von drei Tagen mit seiner neuen Mirage Rolle 25 Makohaie landen konnte! Einer größeren Belastung kann man eine Fliegenrolle wohl nicht aussetzten und dies unterstreicht wie robust die Mirage ist. Das Bremssystem war mit seiner puren Kraft ein echtes Aushängeschild, an dem sich viele Fische in den folgenden Jahren die Zähne ausgebissen haben. Und es gab selbst nach Jahren praktisch keine Fehlermeldungen!

Die neue Mirage Fliegenrolle von ORVIS, hergestellt in den USA, sieht nicht nur stark aus, sie ist es auch!

Auf den Erfolg ruht sich ORVIS natürlich nicht aus und durch den technischen Fortschritt der vergangenen Jahre war es an der Zeit, die bewährte Mirage komplett zu überarbeiten. Das Ergebnis ist innovativ und den Mitbewerbern wieder einmal ein Stück voraus! Ein ganz wichtiger Punkt ist, dass die neue Rolle komplett in den USA hergestellt wird und nur die besten Komponenten verwendet werden. Darunter ist auch ein Spezial-Lager aus Deutschland!

ORVIS Mirage? Das ist endlich eine Fliegenrolle mit kompromissloser Bremse!

Alexander Haider testete die neue Mirage Rolle von ORVIS schon im vergangenen Winter auf den Seychellen.

Außerdem sind die neuen Mirage Fliegenrollen von ORVIS mit einem innovativen, komplett versiegelten und wartungsfreien Kohlefaser- und Edelstahl-Bremssystem ausgestattet, das sich mit einer Drehung von 330 Grad sanft und stufenlos von 0 auf volle Bremskraft justieren lässt! Egal, ob Sie gerade Schnur abziehen, um Ihren ersten Wurf zu machen oder ein großer Fisch am anderen Ende Ihrer Leine tobt – mit der neuen Mirage Rolle finden Sie immer die richtige Bremseinstellung. Dass auch das neue Bremssystem einwandfrei funktioniert, beweist das Foto oben von Alexander Haider, der mit der neuen Mirage Rolle diesen tollen GT auf den Seychellen landen konnte.

Die Mirage ist eine zuverlässige Fliegenrolle, die richtig was einstecken kann!

Manfred Raguse mit einer Regenbogenforelle, die er mit der neuen Mirage Rolle und der neuen Helios 2 Covert Rute von ORVIS am Jurassic Lake landen konnte.

Dass die neue Mirage Fliegenrollen auch im Süßwasser hervorragend funktionieren, bewiesen sie am Jurassic Lake und am Rio Gallegos den beiden Destinationen in Patagonien, die Manfred Raguse im Frühjahr 2017 besuchte.
Die großen Regenbogenforellen hatten richtig Power und lange Fluchten in den See waren an der Tagesordnung. Auch hier machte die Mirage eine sehr gute Figur. Ein Rausrutschen der dünnen Running Line aus dem Rollenkäfig kam nicht vor, d.h. diese Rolle ist mit geringsten Toleranzen ausgestattet. Neben der Bremse ist auch die Beschichtung der Rolle “die Härte”, denn die Mirage ist aus sehr leichtem 6061 T6-Aluminium gefertigt und mit einer Typ III-Anodisierung beschichtet. Diese Beschichtung ist extrem hart und dies minimiert die Gefahr von Kratzern. Auf extreme Stärke hat Orvis auch bei der Achse wert gelegt und hat diese aus extrem robusten Titan gefertigt, damit Sie auch die stärksten Fische in den Ozeanen bezwingen können! Schauen Sie doch mal bei Ihrem ORVIS-Händler vorbei und sehen sich die neue Mirage an. Diese Fliegenrolle wird Sie begeistern!

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ORVIS Neuheiten 2017 – Born in the U.S.A.

Admin Orvis — Tue, 28 Feb 2017 13:57:55 +0000

Born in the U.S.A.? War das nicht ein Song von Bruce Springsteen? Genau! Doch diesmal geht es um drei Orvis Neuheiten für 2017, die nach wie vor in den U.S.A. gefertigt werden. Genauer gesagt: Bei Orvis in Vermont.

Tom Rosenbauer rechts) und Ken Tanaka zeigen Ihnen drei Orvis-Neuheiten für 2017, die von Orvis in den USA hergestellt werden.

Auf der Fly Fishing Show in Somerset in New Jersey wurden neue Produkte von Orvis präsentiert. Dabei ist auch ein Video entstanden, in dem drei Neuheiten von Orvis, Made in U.S.A., vorgestellt werden. Ken Tanaka von “Wish4Fish” schaute sich diese Produkte an und sprach mit Tom Rosenbauer über das neue Gerät für Fliegenfischer aus Vermont, zum Beispiel über die brandneue Mirage Fliegenrolle.
Ein informativer Film, den man gesehen haben muss!

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